Freio "alto"

[Gustavo Fonseca]

Pessoal,

Acompanho o forum já tem um tempo, mas fico só de “ouvinte”. Esse é meu primeiro post no fórum.
Preciso da ajuda de vocês: Tenho uma Sportster std 2000, e de um mês para cá tenho notado que o freio dianteiro está ficando “alto”, sem necessariamente ter de abusar muito para que ele fique desse jeito.
Semana passada passei no meu mecânico e tiramos bastante ar do sistema. Saí para dar uma volta na Anhanguera, mas logo em seguida o freio ficou alto de novo. Infelizmente tinha um compromisso no interior e não tive como voltar ao mecânico no mesmo dia. No dia seguinte voltando pra SP pela Anhanguera, debaixo de uma puta chuva, o freio veio normal, portanto o problema tem a ver com a temperatura do sistema.
Não noto diferenças na capacidade de frenagem, só a manopla que fica muito alta. Aparentemente não há vazamentos e as pastilhas dianteiras foram trocadas há menos de um ano. A moto passou por revisão em setembro do ano passado, inclusive com a troca dos fluidos de freio.
Pretendo levar a moto para meu mecânico dar uma olhada o quanto antes, mas gostaria de saber se alguém já teve problema parecido ou se tem idéia do que pode ser isso.

Obrigado e abraços,
Gustavo

[DOTZ]

Beleza Gustavo,

Bom, pelo seu relato esse problema realmente tem a ver com temperatura, mas para o freio dianteiro ganhar temperatura, a única maneira é se as pastilhas ficarem encostadas no disco. 

Assim, peça ao seu mecânico, que revise o sistema de freio dianteiro completo, inclusive se for o caso, lavar o sistema com álcool isopropílico, pois esse é o único, que não danifica as borrachas. 

Verifique se o disco não está empenado, o que faz as pastilhas pegarem e deixam o freio borrachudo.

[]s.

[Renato_SBC]

Oi Gustavo,


Dá uma checada em duas coisas (alé de ver se o disco não está raspando muito na pastilha, causado por disco empenado ou pelo cilindro da pinça de freio que não volta direito devido ao seu reparo ou devido ao flexível):

- Se o fluido que puseram não é DOT3. Normalmente DOT3 é azul (veja no visor do nível do fluido de freio).
- Se o flexível não está entupido no sentido pinça->cilindro-mestre. Isso ocorre quando a borracha descama internamente, e como a sua já tem 9 anos de uso, pode ser.

Como a moto não faz isso em tempo frio, arrisco dizer que é o fluido de freio...

De preferência, abra o reservatório e coloque uma mangueira no sangrador. Compre numa autopeça o fluido "DOT 5" da Varga (na realidade é 5.1 mas tudo bem...) - é a garrafa prateada e custa uns 20-22 reais.

Abra o sangrador e vá bombando o freio, completando com fluido novo. Faça isso sem miséria, deixando passar bastabte fluido novo.


Se resolver desmontar a pinça de freio ou o cilindro-mestre, já tenha os reparos na mão...


Espero ter ajudado.

Abraços,
Renato

[Zan ®]

Oi, Renato, tenho uma dúvida.
Normalmente não podemos colocar DOT menor (DOT 3 em indicação para 4), mas o contrário pode?
Posso colocar um DOT 4 numa moto ou carro  que pedem o DOT3?

Valeu

 

[Gustavo Fonseca]

Pessoal,

Bom, ainda não tive tempo de ir ao meu mecânico ver o freio, mas pelo diagnóstico que ele já tinha feito não tem pastilha encostando no disco...

Liguei pra ele hoje e o que ele sugeriu num primeiro momento é fazer uma bela lavagem no sistema com álcool isopropílico, e ver se o problema persiste com fluido novo. Estou começando a desconfiar que o fluido por algum motivo misterioso deve ter se contaminado, sei lá... viajei??

Essa semana estou bem enrolado e ainda por cima tem o carnaval, então estou meio sem previsão de quando eu vou ver isso novamente, já que meu mecânico não fica em SP. À medida que eu for tendo novidades vou postando aqui.

Obrigado a todos pela ajuda!!

Abraços,
Gustavo

[Renato_SBC]

É isso ai.

Sempre igual ou maior do que o indicado originalmente.

DOT 3 -> 4 -> 5.1

[abramides]

so estou usando 5.1 motul agora ...
recomendo !!!
abrax

[Zan ®]

5.1 eu ainda não tinha ouvido falar.... parece até medida em megapixels, rsrsrsrsr

 

[Renato_SBC]

5.1 eu ainda não tinha ouvido falar.... parece até medida em megapixels, rsrsrsrsr

 
Oi Zan,

Dá uma lida em http://www.rcamoto.com.br/faq.htm#fluidos.

[Zan ®]

Renato, muito bom o link.
Já está nos favoritos.
Eu uso o DOT 4 e, antes de ler essa matéria, certamente teria comprado o DOT 5, em uma próxima compra.
Eles recomendam que NÃO se use.





 

[Porcão]

Renato, como você é o cara em termos de freios, canos e etc.
Tem alguma manha e equipamento legal para trocar o fluido? Eu quero fazer o lance de encher o sistema na direção errada para facilitar a vida sabe?
Fico esperando sua resposta, e conforme for eu divido o tópico.
[]s

[Renato_SBC]

Renato, muito bom o link.
Eu uso o DOT 4 e, antes de ler essa matéria, certamente teria comprado o DOT 5, em uma próxima compra.
Eles recomendam que NÃO se use.

ELES???   
Eu que escrevi esse texto...   

O DOT 4 também é bom, mas o 5.1 oferece muito mais por quase o mesmo preço.

Renato, como você é o cara em termos de freios, canos e etc.
Tem alguma manha e equipamento legal para trocar o fluido? Eu quero fazer o lance de encher o sistema na direção errada para facilitar a vida sabe?
Fico esperando sua resposta, e conforme for eu divido o tópico.

Oi Arthur,

O mais fácil é como os caras fazem em corridas - com uma seringa, pelo sangrador.
Tô atrasadão para ir num cliente, mas tem algo aqui:
http://www.rcamoto.com.br/faq.htm#dicas_flexiveis

Depois escrevo com mais calma....


Abraços, Renato

[abramides]

eu usei essa dica da seringa do  Renato ... nossa eh a coisa mais baba do mundo !!!! fica muito facil trocar o fluido .. ate do freio traseiro
abrax

[Gustavo Fonseca]

Pessoal,

Foi mal pela demora na resposta, mas esse ano passei por algumas questões pessoais e tive que deixar a moto para segundo plano, não rodei quase nada de janeiro para cá.

Passado o furacão, há umas 2 semanas fui atrás do raio do problema do freio dianteiro. O sistema estava muito sujo. Uma lavagem por si só resolveria o problema, mas já tava a fim de dar um up no meu freio, então comprei um aeroquip do Renato aqui do fórum.

Peguei a moto ontem, ficou show de bola, é outro freio, perdeu totalmente aquela sensação de freio borrachudo. Se alguém ainda estiver em dúvida, recomendo. Vou postar duas fotos que tirei, estão meio toscas porque tirei do celular.


Saída do cilindro mestre. [Crítica construtiva] Aqui a curva poderia ser mais suave, mas pode ter ficado assim pq meu guidão não é original. De repente no original fica melhor.



[]s