Pintura de manetes em casa - preto fosco - como faz????

[grigorevski]

pessoal, me considero uma menina habilidosa e gostaria de pintar as manetes da 883 de preto fosco.

Comprei uma tinta preto fosco spray, e fiz um teste numa manete quebrada q tenho aqui. A pintura ficou show, parece ate saida de fabrica, mais basta passar a unha que ela sai. Eu lixei a manete antes de pintar.

Alguem aqui ja conseguiu uma pintura mais resistente? Tem que ter algum tipo de verniz depois ou primer antes , tipo fundo pra aluminio, sei la...

Se conseguir arrisco outras partes, escapamento e pedais de freio.

[Porcão]

Tem que usar primer e ainda assim eu acho que não vai ficar bom.
Acredito que se mandar fazer uma pintura eletrostatica vai ficar melhor.

[]s

[Velho Lobo]

pessoal, me considero uma menina habilidosa e gostaria de pintar as manetes da 883 de preto fosco.

Comprei uma tinta preto fosco spray, e fiz um teste numa manete quebrada q tenho aqui. A pintura ficou show, parece ate saida de fabrica, mais basta passar a unha que ela sai. Eu lixei a manete antes de pintar.

Alguem aqui ja conseguiu uma pintura mais resistente? Tem que ter algum tipo de verniz depois ou primer antes , tipo fundo pra aluminio, sei la...

Se conseguir arrisco outras partes, escapamento e pedais de freio.

Érika, as coisas nem sempre são assim tão simples e por vezes nossas habilidades manuais, por maiores e melhores que sejam, não bastam. É o caso.
Vamos dividir a questão entre quatro hipóteses. Peças que atritam, peças que não atritam, peças que aquecem muito e peças que aquecem pouco.
1. Para peças que atritam a única solução MESMO é pintura eletrostática. Do contrátrio tudo estará arranhado e ou descascado tão logo entre em uso. Exemplos: manetes; guidom; comandos e etc. Ah! Há também um tipo de esmalte que se aplica a fogo, mas é brilhante, de grande resistência a atrito.
2. Para peças que não atritam o que se usa com muito sucesso é uma tinta de fundo denominada P.U. Se aplica em tanques, para-lamas, laterais e bengalas. Dá aquele "ar" bandido/sinistro e Vc já deve ter visto algumas assim por aí. Porém se alguma parte do corpo tende a roçar na área pintada o acetinado também tende a "manchar" ( fica tipo meio brilho nos locais de contato ).
3. Para peças que aquecem muito, que me desculpem os entendidos ( e são muuuitos   ), não existe nada que realmente dure a não ser teflon aplicado com processos industriais. Há aí algumas tintas aplicadas por deposição ( ou sei lá que método ) nalgumas oficinas de customização em escapes, mas depois de algum tempo ( bem pouco na verdade ), tude verte para uns tons de cinza beeem sem graça, encontrando alguma durabilidade maior quando aplicadas apenas nos shields.
4. Para peças que aquecem pouco o P.U. também é indicado. O nosso "sacerdote" dos adoradores do Porco Divino, de nome Artur, mais conhecido como Porcão (*), aplicou com aerógrafo na caracaça do motor da 883 Std dele e ao que parece está durando bem.
[]s, Lobo.
(*) Também dono deste espaçoso chiqueirinho onde refocilamos no rider-conhecimento.   Aliás acabo de ver que enquanto digitava eu este aborrecido compêndio ele deu a mesma dica ( no que questionado )em "tres" palavras.

[DOTZ]

Depois desta léxica elucidação do nosso amigo Lobo.   

Não há mais nada a ser colocado.

[]s.

[grigorevski]

pessoal, me considero uma menina habilidosa e gostaria de pintar as manetes da 883 de preto fosco.

Comprei uma tinta preto fosco spray, e fiz um teste numa manete quebrada q tenho aqui. A pintura ficou show, parece ate saida de fabrica, mais basta passar a unha que ela sai. Eu lixei a manete antes de pintar.

Alguem aqui ja conseguiu uma pintura mais resistente? Tem que ter algum tipo de verniz depois ou primer antes , tipo fundo pra aluminio, sei la...

Se conseguir arrisco outras partes, escapamento e pedais de freio.

Érika, as coisas nem sempre são assim tão simples e por vezes nossas habilidades manuais, por maiores e melhores que sejam, não bastam. É o caso.
Vamos dividir a questão entre tres hipóteses. Peças que atritam, peças que não atritam, peças que aquecem muito e peças que aquecem pouco.
1. Para peças que atritam a única solução MESMO é pintura eletrostática. Do contrátrio tudo estará arranhado e ou descascado tão logo entre em uso. Exemplos: manetes; guidom; comandos e etc.
2. Para peças que não atritam o que se usa com muito sucesso é uma tint de fundo denominada P.U. Se aplica em tanques, para-lamas, laterais e bengalas. Dá aquele "ar" bandido/sinistro e Vc já deve ter visto algumas assim por aí. Porém se alguma parte do corpo tende a roçar na área pintada o acetinado também tende a "manchar" ( fica tipo meio brilho nos locais de contato ).
3. Para peças que aquecem muito, que me desculpem os entendidos ( e são muuuitos   ), não existe nada que realmente dure a não ser teflon aplicado com processos industriais. Há aí algumas tintas aplicadas por deposição ( ou sei lá que método ) nalgumas oficinas de customização em escapes, mas depois de algum tempo ( bem pouco na verdade ), tude verte para uns tons de cinza beeem sem graça, encontrando alguma durabilidade maior quando aplicadas apenas nos shields.
4. Para peças que aquecem pouco o P.U. também é indicado. O nosso "sacerdote" dos adoradores do Porco Divino, de nome Artur, mais conhecido como Porcão (*), aplicou com aerógrafo na caracaça do motor da 883 Std dele e ao que parece está durando bem.
[]s, Lobo.
(*) Também dono deste espaçoso chiquerinho onde refocilamos no rider-conhecimento.   Aliás acabo de ver que enquanto digitava eu este aborrecido compêndio ele deu a mesma dica ( no que questionado )em "tres" palavras.

Puxa, pensei q fosse mais simples.Mais pelo visto nao é. Alguem conhece alguma oficina aqui no rio que trabalhe com pintura eletrostatica?

[Velho Lobo]

Se for só para as manetes faça o que fiz. Compre um par no Ebay ( saem por uns 20/ 25 dólares + uns 15 de frete e eventualmente mais 60% de imposto, se cair na malha da receita ), já com pintura eletrostática de fábrica e guarde as originais. Mesmo porque não é coisa ( pintura ) que saia muito barata por aquí no Brazéu do Lulalau não! 
Ó ( não necessariamente deste cara, mas assim  ):
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLACK-HAND-LEVER-SET-LEVERS-07-09-HARLEY-SPORTSTER_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem350152625787QQitemZ350152625787QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
[]s, Lobo.

[Lobo #1]

Erika,

leva la no Wagner que eles fazem isso pra vc.

Eles trabalham com eletrostatica, seja preto fosco, brilhoso e poroso tb...

[grigorevski]

Erika,

leva la no Wagner que eles fazem isso pra vc.

Eles trabalham com eletrostatica, seja preto fosco, brilhoso e poroso tb...

hummmmm, tenho q ver qnt fica o orcamento. de repente vale mais a pena comprar outra mesmo

[Lisandro]

Lobo,
Esta tinta P.U tem a aparencia das laterais da 883 R (preto fosco)??

[grigorevski]

Lobo,
Esta tinta P.U tem a aparencia das laterais da 883 R (preto fosco)??

sim, isso seria preto fosco.

[Cmte.Lobo]

Erika,

leva la no Wagner que eles fazem isso pra vc.

Eles trabalham com eletrostatica, seja preto fosco, brilhoso e poroso tb...

E o serviço dele é excelente!!

[Amaral]

pessoal, me considero uma menina habilidosa e gostaria de pintar as manetes da 883 de preto fosco.

Comprei uma tinta preto fosco spray, e fiz um teste numa manete quebrada q tenho aqui. A pintura ficou show, parece ate saida de fabrica, mais basta passar a unha que ela sai. Eu lixei a manete antes de pintar.

Alguem aqui ja conseguiu uma pintura mais resistente? Tem que ter algum tipo de verniz depois ou primer antes , tipo fundo pra aluminio, sei la...

Se conseguir arrisco outras partes, escapamento e pedais de freio.

Érika, as coisas nem sempre são assim tão simples e por vezes nossas habilidades manuais, por maiores e melhores que sejam, não bastam. É o caso.
Vamos dividir a questão entre tres hipóteses. Peças que atritam, peças que não atritam, peças que aquecem muito e peças que aquecem pouco.
1. Para peças que atritam a única solução MESMO é pintura eletrostática. Do contrátrio tudo estará arranhado e ou descascado tão logo entre em uso. Exemplos: manetes; guidom; comandos e etc.
2. Para peças que não atritam o que se usa com muito sucesso é uma tint de fundo denominada P.U. Se aplica em tanques, para-lamas, laterais e bengalas. Dá aquele "ar" bandido/sinistro e Vc já deve ter visto algumas assim por aí. Porém se alguma parte do corpo tende a roçar na área pintada o acetinado também tende a "manchar" ( fica tipo meio brilho nos locais de contato ).
3. Para peças que aquecem muito, que me desculpem os entendidos ( e são muuuitos   ), não existe nada que realmente dure a não ser teflon aplicado com processos industriais. Há aí algumas tintas aplicadas por deposição ( ou sei lá que método ) nalgumas oficinas de customização em escapes, mas depois de algum tempo ( bem pouco na verdade ), tude verte para uns tons de cinza beeem sem graça, encontrando alguma durabilidade maior quando aplicadas apenas nos shields.
4. Para peças que aquecem pouco o P.U. também é indicado. O nosso "sacerdote" dos adoradores do Porco Divino, de nome Artur, mais conhecido como Porcão (*), aplicou com aerógrafo na caracaça do motor da 883 Std dele e ao que parece está durando bem.
[]s, Lobo.
(*) Também dono deste espaçoso chiquerinho onde refocilamos no rider-conhecimento.   Aliás acabo de ver que enquanto digitava eu este aborrecido compêndio ele deu a mesma dica ( no que questionado )em "tres" palavras.

Puxa, pensei q fosse mais simples.Mais pelo visto nao é. Alguem conhece alguma oficina aqui no rio que trabalhe com pintura eletrostatica?

Tem um lugar que fazem eletrostática acho que à 30,00 a peça.  Posso ver esse contato.

[grigorevski]

pessoal, me considero uma menina habilidosa e gostaria de pintar as manetes da 883 de preto fosco.

Comprei uma tinta preto fosco spray, e fiz um teste numa manete quebrada q tenho aqui. A pintura ficou show, parece ate saida de fabrica, mais basta passar a unha que ela sai. Eu lixei a manete antes de pintar.

Alguem aqui ja conseguiu uma pintura mais resistente? Tem que ter algum tipo de verniz depois ou primer antes , tipo fundo pra aluminio, sei la...

Se conseguir arrisco outras partes, escapamento e pedais de freio.

Érika, as coisas nem sempre são assim tão simples e por vezes nossas habilidades manuais, por maiores e melhores que sejam, não bastam. É o caso.
Vamos dividir a questão entre tres hipóteses. Peças que atritam, peças que não atritam, peças que aquecem muito e peças que aquecem pouco.
1. Para peças que atritam a única solução MESMO é pintura eletrostática. Do contrátrio tudo estará arranhado e ou descascado tão logo entre em uso. Exemplos: manetes; guidom; comandos e etc.
2. Para peças que não atritam o que se usa com muito sucesso é uma tint de fundo denominada P.U. Se aplica em tanques, para-lamas, laterais e bengalas. Dá aquele "ar" bandido/sinistro e Vc já deve ter visto algumas assim por aí. Porém se alguma parte do corpo tende a roçar na área pintada o acetinado também tende a "manchar" ( fica tipo meio brilho nos locais de contato ).
3. Para peças que aquecem muito, que me desculpem os entendidos ( e são muuuitos   ), não existe nada que realmente dure a não ser teflon aplicado com processos industriais. Há aí algumas tintas aplicadas por deposição ( ou sei lá que método ) nalgumas oficinas de customização em escapes, mas depois de algum tempo ( bem pouco na verdade ), tude verte para uns tons de cinza beeem sem graça, encontrando alguma durabilidade maior quando aplicadas apenas nos shields.
4. Para peças que aquecem pouco o P.U. também é indicado. O nosso "sacerdote" dos adoradores do Porco Divino, de nome Artur, mais conhecido como Porcão (*), aplicou com aerógrafo na caracaça do motor da 883 Std dele e ao que parece está durando bem.
[]s, Lobo.
(*) Também dono deste espaçoso chiquerinho onde refocilamos no rider-conhecimento.   Aliás acabo de ver que enquanto digitava eu este aborrecido compêndio ele deu a mesma dica ( no que questionado )em "tres" palavras.

Puxa, pensei q fosse mais simples.Mais pelo visto nao é. Alguem conhece alguma oficina aqui no rio que trabalhe com pintura eletrostatica?

Tem um lugar que fazem eletrostática acho que à 30,00 a peça.  Posso ver esse contato.

no centro de niteroi tem um que me cobrou 50 pratas pra fazer cada roda. quem tiver interesse posso explicar onde é, pertinho da entrada da ponte.

[vitorHD]

aqui no ES o cara pinta duas manetes eletrostática por R$10,00, acredite se quiser, pinta quadro de bike por R$50,00, ele cobra barato na manete, mas tem que esperar ele fazer serviço com preto fosco, já que vai pintar várias peças, aproveita e faz outros pequenos serviços

[Vitorino]

Fiz pintura eletrostatica na minha....ficou ótima...e paguei merreca.........veja só.....os 4 piscas...as espadas e os manetes...por 15 conto....