Lâmpadas Branco-Azuladas - iluminam mais que as tradicionais?

[rafa]

Pessoal, eu tava vendendo umas lâmpadas branco-azuladas no mercado e vejo que algumas dúvidas sobre cor e fluxo são comuns.
Quando procurei nas lojas novas lâmpadas p/ minha 883, ouvi muita besteira sobre as lâmpadas halógenas que produzem luz mais branca (exceto Xenon).
Então, como eu sou especialista em iluminação, resolvi informá-los sobre a verdadeira diferença entre as lâmpadas tradicionais (amarelas) e as que possuem tonalidades de cor branco-azulada.

As lâmpadas tradicionais são de tecnologia halógena e possuem cor branco-amarelada (temperatura de cor em torno de 3.000K). Detalhe, a cor da luz é sempre indicada em "Kelvin-K"
O fluxo destas lâmpadas depende em geral de sua potência, ou seja, a quantidade de luz vai mudar se ela possui 55W ou 100W.
Há excessões, como as novas lâmpadas "Philips Extreme power" e "Osram night Breaker" que mesmo tendo 55W iluminam mais (entre 80-90%) e possuem luz 10% mais branca (em torno de 3.500K) que as tradicionais.
A "philips Motovision" ilumina um pouco mais que as tradicionais, em torno de 40% e tbém possui variação na cor.
É claro, que estes parâmetros de aumento de fluxo foram todos fornecidos pelos fabricantes...
Todas estas lâmpadas são de tecnologia Halógena e não necessitam de reatores p/ acender, como as Xenon que são lâmpadas de outra tecnologia (descarga de gases)

Muito bem, exceto estas lâmpadas descritas acima, o que muda  quando alteramos a cor branco-amarelada (3.000K) p/ branco-azulada (5.000K - lâmpadas "Philips Diamond vision" e "Osram Cool blue") é a impressão de brilho.
Como nós somos mais sensíveis à cor azul à noite, as lâmpadas branco-azuladas (5.000K) acabam nos dando a impressão que iluminam mais, mesmo tendo o mesmo fluxo das tradicionais.
Isto é chamado na óptica de "visão mesópica", quando as células receptoras chamadas bastonetes estão ativas e, devido à isso, somos mais sensíveis aos tons azuis que aos amarelos (que é a cor mais visível durante o dia)

Resumindo: as lâmpadas halógenas de 5.000k iluminam a mesma coisa que as de 3.000K tradicionais, porém, como somos mais sensíveis ao azul, estas fontes se tornam mais brilhantes.
Vocês devem ter percebido que, devido à isso, elas ofuscam mais que as amarelas tradicionais.
Além da estética, a grande vantagem é que poucos veículos utilizam as lâmpadas mais azuladas atualmente.
Daí, uma luz azul no meio das amarelinhas produz um destaque maior e acaba sendo algo que diferencia um motociclista no trânsito noturno.

Espero que seja útil a vocês.
abs
Rafa

[DOTZ]

Valeu Rafa, muito obrigado pela explicação.

Sem querer mudar o foco do tópico, mas até que enfim alguém que não é da área de informática. 

Só não pergunta qual faculdade estou terminando. 

[]s.

[Fil]

Mto bom Rafa !!!
 

[Renato_SBC]

Eu uso uma dessas "Philips Extreme power" e gostei do resultado.   

Realmente iluminam mais, mas a cor é quase a mesma da original - não tenho problema com os gualdas  e nem precisei mudar nada na moto (mas não chega nem perto de uma xenon...)

Outros aspectos que me levaram a essa (cara) lâmpada:
 - HD tem cara de moto velha... Na minha opinião não combina com xenon.
 - Essa "Philips Extreme power" manteve o foco do farol. A Blue Vision deixava o facho todo bagunçado (na XT660, ao contrário, o foco ficava até melhor...)

[rafa]

 A Blue Vision deixava o facho todo bagunçado (na XT660, ao contrário, o foco ficava até melhor...)

Renato, engraçado vc ter percebido isto. Na verdade o facho muda quando o bulbo da lâmpada é diferente, em formato e posição do filamento.
No caso da Philips Blue Vision e Osram Cool Blue estes parâmetros não mudam consideravelmente.
Não seria o caso de influenciar na precisão do facho... vai saber...

[Renato_SBC]

Renato, engraçado vc ter percebido isto. Na verdade o facho muda quando o bulbo da lâmpada é diferente, em formato e posição do filamento.
No caso da Philips Blue Vision e Osram Cool Blue estes parâmetros não mudam consideravelmente.
Não seria o caso de influenciar na precisão do facho... vai saber...

O bulbo tem o mesmo tamanho, mas a posição dos filamentos parecem diferentes.
Acho que é por isso que o foco mudou tanto - e ambas estavam colocadas corretamente, bem encaixadas (a Blue Vision eu tirei e recoloquei, sem alteração).

[j-davidson]

ressuscitando o tópico...
O Rafa explicou tudo, mas gostaria de acrescentar que, apesar da luz "fria" dar impressão de maior brilho etc., a luz "quente" aumenta o contraste das cores, ou seja, vc enxerga os objetos com maior nitidez, definição. Tanto é verdade que qdo se treina tiro, usamos óculos de lentes amarelas para aumentar o contraste e definir com rapidez as coisas.
Eu tinha xenon e mandei trocar pois prefiro uma luz "amarelada" potente, apesar de achar que esteticamente a luz branca fique mais bonita...
Abraço!

[.:juliano:.]

Minha caranga antiga tinha um xenon de 8000k. Lindo uma visibilidade absurda. Mas com asfalto molhado já não ficava tão bom. Na HD nem entrei nessa, como disseram, também acho que não combina.

[Venturax]

Demais hein Rafa! Nada como alguém que manja!
Tinha muita dúvida sobre isso e agora já deu uma "clareada" (com o perdão do trocadalho! hahaha!)

Abraço,
Ary

[Zan ®]

Sempre gostei mais das luzes tradicionais, principalmente nas HD, que têm um visual retrô.


 

[cesar]

eu coloquei as philips diamond qualquer coisa. ficaram bem legais mas uma coisa me incomoda um pouco, aquela lampadazinha espia continua amarela.... alguem sabe de alguma soluçao para isso?

abracos

[grigorevski]

eu coloquei as philips diamond qualquer coisa. ficaram bem legais mas uma coisa me incomoda um pouco, aquela lampadazinha espia continua amarela.... alguem sabe de alguma soluçao para isso?

abracos

troca o pingo por um pingo branco azulado.

[cesar]

onde arrumo isso erika!?!

abraços

[Jaketta]

Ótima explicação!!!

Eu tbém fico encasquetado com as cores que eu vejo nos carros e motos por ai sem saber se é xenon, diamond vision, cool blue... eu uso tanto no carro como na HD as Eagle Eyes (que vc me diz rafa?) eu gosto muito do resultado! Mas sei que as amareladas realmente iluminam mais! Essas blancas é mais uma "modinha"

Obs. Lembram quando a iluminação pública era branca e foram substituidas palas amarelas? Ouvi falar que foi para melhorar a luminosidade! Será

[j-davidson]

Obs. Lembram quando a iluminação pública era branca e foram substituidas palas amarelas? Ouvi falar que foi para melhorar a luminosidade! Será

Acho que a troca das lâmpadas de vapor de mercúrio para as de vapor de sódio foi por causa da maior eficiência energética desta última... acho que eles queriam ter o mesmo lux por menos W... mas o especialista Rafa deve saber a resposta... só estou metendo o bedelho...