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| | |-+  Óleo da Suspensão dianteira - MAIS UM ALERTA PARA O POVO!!!!!!!!!
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Autor Tópico: Óleo da Suspensão dianteira - MAIS UM ALERTA PARA O POVO!!!!!!!!!  (Lida 3450 vezes)
DOTZ
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« Responder #90 : Fevereiro 08, 2010, 21:39:10 »

Dotz a minha é Low é isso mesmo vai um pouco mais que a R, vai 264ml  mesmo.
NÃO A SUA VÃO 364ml. VOCÊ ERROU A QUANTIDADE E FALTAM 100 ml EM CADA BENGALA.

SÓ QUERO TE AJUDAR.

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« Responder #91 : Fevereiro 08, 2010, 21:52:53 »

arthur, segundo meu manuel é 364 ml... se bem que se você já tá achando dura, melhor largar assim mesmo... ou então arruma o óleo e diminui a pre-carga das molas.

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« Responder #92 : Fevereiro 09, 2010, 08:26:00 »

 Eu escrevi errado botei 364 mesmo, so melhor com oleo do que com teclado, ficou dura, mas hoje fiz uma pequena lenhazinha, nos 120 a 130 km, que tezão, a moto tá no chão, parou aquela rebolada, eu sabia que aquilo é suspensão, porque ja vi trocarem as buchas de burracha, por de nylom, reforçar a balança, botar fork brace e continuar rebolando, e uma vez eu botei numa cb 450 um par de amortecedores SW, ficou perfeita, dai é que eu digo se as suspenções não forem boas não tem fork brace que estabilize. Mas o que eu queria dizer é que agora tá otima perfeita, PS 412 HD atrás, na frente, molas da PS com 1/4 de polegada para fora do fork tube de calço e Motul 15 na medida recomendada, parece outra motocicleta. A trazeira ficou afinada com a frente, bate no mesmo tom nos relevos, dianteira e trazeira.
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Arthur  XL 883 Low / 2006
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« Responder #93 : Fevereiro 09, 2010, 13:18:51 »

Eu escrevi errado botei 364 mesmo, so melhor com oleo do que com teclado, ficou dura, mas hoje fiz uma pequena lenhazinha, nos 120 a 130 km, que tezão, a moto tá no chão, parou aquela rebolada, eu sabia que aquilo é suspensão, porque ja vi trocarem as buchas de burracha, por de nylom, reforçar a balança, botar fork brace e continuar rebolando, e uma vez eu botei numa cb 450 um par de amortecedores SW, ficou perfeita, dai é que eu digo se as suspenções não forem boas não tem fork brace que estabilize. Mas o que eu queria dizer é que agora tá otima perfeita, PS 412 HD atrás, na frente, molas da PS com 1/4 de polegada para fora do fork tube de calço e Motul 15 na medida recomendada, parece outra motocicleta. A trazeira ficou afinada com a frente, bate no mesmo tom nos relevos, dianteira e trazeira.

Então aquela dança do Tchan acima de 120 km/h tem solução??
Wow!!  yeahhh
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Arthur
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« Responder #94 : Fevereiro 09, 2010, 16:39:13 »

 Resolveu em 100%, sumiu o tcham.
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Arthur  XL 883 Low / 2006
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« Responder #95 : Fevereiro 09, 2010, 16:44:32 »

a minha nunca sambou a 120, nem quando tava com mijo de burro nas bengalas e aqueles amortecedores originais toscos. do jeito que tá hoje pode dar VDO tranquilo, só tenho medo de uma coisa, minha balança tem uma folguinha que não sei se é normal, principalmente quando tá fria e com a correia frouxa... preciso investigar isso. a balança da harley é bucha ou é rolamento?

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« Responder #96 : Fevereiro 09, 2010, 16:47:33 »

sobre o gabriel, tua moto tem um sério problema : a nightster tem a suspensão dianteira curta da 'low', e a traseira deveria ser baixa também, mas nos modelos internacionais as bestas botam amortecedor de 13.5 atrás e com isso a moto fica com a bunda muito alta, e instável. o negócio é botar os de 11.5 atrás, pode ser PS412 mesmo que fica bom. e, claro, veja esse lance do óleo das bengalas.
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« Responder #97 : Fevereiro 09, 2010, 16:47:50 »

A minha é rolamento  Wink
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« Responder #98 : Fevereiro 09, 2010, 16:49:44 »

A minha é rolamento  Wink

a sua é chique... laugh

a sporster acho que é bucha... mas só acho, preciso achar o diagrama no manuel.

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« Responder #99 : Fevereiro 09, 2010, 16:51:39 »

sobre o gabriel, tua moto tem um sério problema : a nightster tem a suspensão dianteira curta da 'low', e a traseira deveria ser baixa também, mas nos modelos internacionais as bestas botam amortecedor de 13.5 atrás e com isso a moto fica com a bunda muito alta, e instável. o negócio é botar os de 11.5 atrás, pode ser PS412 mesmo que fica bom. e, claro, veja esse lance do óleo das bengalas.


Realmente a altura faz uma grande diferença Wink
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« Responder #100 : Fevereiro 09, 2010, 17:00:38 »

 Tive os 11´ e não recomendo, to com os de 12,5` com estes a balança fica reta na horizontal, e o berço do quadro paralelo ao chão, isso com a frente original da low, ta tudo alinhado até as descargas estão paralelas ao chão, isso sem o piloto, o que não faz muita diferença porque só desce um uns 8mm quando eu monto.
 
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Arthur  XL 883 Low / 2006
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« Responder #101 : Fevereiro 09, 2010, 18:29:55 »

sobre o gabriel, tua moto tem um sério problema : a nightster tem a suspensão dianteira curta da 'low', e a traseira deveria ser baixa também, mas nos modelos internacionais as bestas botam amortecedor de 13.5 atrás e com isso a moto fica com a bunda muito alta, e instável. o negócio é botar os de 11.5 atrás, pode ser PS412 mesmo que fica bom. e, claro, veja esse lance do óleo das bengalas.

Boa dica...
Se de  Harley-Davidson em geral eu entendo pouco, de suspensão eu não entendo NADA.
Vamos ver as minhas possibilidades ($$$) e aí volto ao assunto. Ou paro de andar a mais de 120 km/h.
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« Responder #102 : Fevereiro 09, 2010, 19:11:13 »

bOfh, todas são rolamento, pelo menos as 2006(igual a minha) - part nº 9209 - BEARING, swing arm, w/ 11282 (2)  All models
 punk Harley-Davidson
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« Responder #103 : Fevereiro 09, 2010, 19:27:26 »

bOfh, todas são rolamento, pelo menos as 2006(igual a minha) - part nº 9209 - BEARING, swing arm, w/ 11282 (2)  All models
 punk Harley-Davidson

Pilo, você esta certo, só vou completar: TODAS as HDs utilizam rolamentos nos quadros elásticos traseiros, sem exeção.

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« Responder #104 : Fevereiro 09, 2010, 21:54:35 »

hmmm... será que precisa dar aperto então? é uma folguinha besta, mas sou encanado com essas coisas
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