RISER DYNA

[adrianofoto]

Instalei um riser da FX na minha Dyna ficou muito legal bem confortável, agora estou pesquisando possibilidades de fixar um suporte da Sportster ou outro direto no riser mais abaixo, tendo em vista que o velocímetro ficou muito alto !
Alguém teria um dica ?

Abraços
Adriano

[Pedrão]

Adriano, quero fazer a mesma coisa. Qual riser você usou?? Ficou com o guidão original?? Tem como postar uma foto??

[adrianofoto]

Eu usei o riser da Softail FX o pull back, ele tem 5,5` e é curvo e o guidão que usei foi o da Custom que é o mesmo da Heritage e da FX e não precisa mudar os cabos, mandei fazer R$ 300,00 mandei fazer suporte para o velocímetro ( parecido com o da Sportster)  que vai fixar no riser, fica legal, depois posto fotos dele, mas ficou muito bom, mais recuado e maior..

[Pedrão]

O riser pull back da Softail FX cabe no guidão original da Dyna FXD??

[adrianofoto]

Cabe sim e não precisa trocar cabos, e fica muito bom, coloquei o guidão da Custom, mas o original da FXD também serve

[Pedrão]

Beleza. Estou planejando exatamente isso, pois gosto do guidão baixo original da FXD. Pelo que entendi, você está querendo tirar o velocímetro do guidão porque ele ficou muito alto, não é isso?

[adrianofoto]

Isso, estou fazendo um suporte para o velocimetro que vai fixar proximo a mesa e o riser na frente, com isso o velocimetro sai de cima do guidão, coloquei o riser da FX e Guidão da Custom, sem trocar os cabos, o suporte que vou usar é igual ao da Sportster fixado no riser na frente, olha como  minha moto está

[adrianofoto]

Isso, estou fazendo um suporte para o velocimetro que vai fixar proximo a mesa e o riser na frente, com isso o velocimetro sai de cima do guidão, coloquei o riser da FX e Guidão da Custom, sem trocar os cabos, o suporte que vou usar é igual ao da Sportster fixado no riser na frente, olha como  minha moto está

[Pedrão]

Não parece que os cabos ficaram muito esticados não. Ficaram? Ainda tinha alguma folga?

E a posição de pilotagem? Deve ter melhorado muito com as pedaleiras recuadas originais, não?

[Pedrão]

Adriano, o velocímetro com o riser pullback fica muito em pé ou é impressão minha??

[adrianofoto]

Os cabos não ficam esticados, e a posição de pilotagem é muito melhor,  eu não sou alto, tenho 1,75m e com o guidão original eu tinha que curvar o corpo para frente, e com o riser e guidão da custom ficou muito melhor,  fiz uma viagem semana passada Brasília/Ribeirão e senti a diferença com o riser, e sim o velocímetro fica muito alto e reto, por isso que mandei fazer um suporte para fixar no riser onde fica essa bolsa na foto, ainda não ficou pronto.

[adrianofoto]

E com esse riser não penso em colocar pedaleiras avançadas por enquanto, vou esperar semana que vem deve ficar pronto o suporte do velocimetro vai ficar como essa aqui na foto.
Esse é em uma Sportster com Riser.

[Pedrão]

Bicho, vai ficar mto legal. Tenho 1,85 metros, mas em viagens mais longas, as costas doem um pouco.
Quero fazer algo semelhante em minha Dyna mas com o guidão original. Já estou procurando um pullback porém pretendo colocar o velocímetro no riser como você. Onde vc mandou fazer o adaptador para a instalação do velocímetro no riser? É mto difícil encontrar isso?

[adrianofoto]

Eu comprei o riser aqui em Brasília, paguei 200. mais 300 para fazer o suporte e a carcaça do velocimetro que vou fixar no riser, e com o guidão original da Super Glide fica muito lega, olha eu achei bem melhor, vale a pena ! quaquer duvida me avise, e se precisar assim que o meu ficar pronto posso enviar fotos para vc, e assim vc pode fazer aqui em Brasília, no Glauber motos.

[Pedrão]

Adriano, valeu mesmo irmão. E claro que quero ver seu engenho assim que ficar pronto. Manda foto prá gente ver. E se eu não achar uma forma de fazer o suporte aqui no Rio, farei no Glauber, com certeza.