Enriquecedor Regulável

[Porcão]

Por enquanto, estou vendo uns contatos para descolar os conectores para os outros injetores também. Eu tenho que encontrar  esses fio das unhas o quanto antes!

[LUI]

  No sábado dei um trato na motoca e aproveitei pra aumentar a regulagem do ER by Pork's... deixei em 2h15min no diant e 2h45min no traseiro e... Agora deu pra notar a diferença...
  A moto melhorou nas arrancadas, ficou fácil de perceber... pede menos acelerador e responde com mais ferocidade... resumindo, ficou mais bruta... mas volta a dizer: não alterou a temperatura...
  Aconteceu algo estranho: apos a partida e sair com a moto ela ficou um pouco acelerada por mais tempo, e tava calor... Isso se repetiu...
  Os erros no Diag que são mencionados no manual aparecem sempre (oq mostra q esta funcionando né)...
  Mas o que vale ressaltar é q amoto ficou mais bruta...
  Sobre o consumo, esse já aumentou... Fiz uma média do tanque, onde foi híbrido, ou seja, uma parte sem ER, oura com ele standard e outra com ele avançado... deu 13,5 km/l na cidade (antes tava fazendo 16,5)... Enchi e vamos ver a proxima, com essa regulagem...
  Na garagem, ao chegar das saidas, cheira um pouco de gasosa... Sera que devo chegar nas 3 horas? Me parece que nesse pont ficou boa... Só to com medo do consumo...rs

[Porcão]

Então, agora você encontra o ponto ideal entre consumo e desempenho.
Só tenha em mente uma coisa, antes o baixo consumo significa defeito e não motivo algum para alegria ok?
Baixo consumo significa que vai fazer a retifica do motor bem antes de qualquer um, só isso. O que se deve buscar é a mistura correta, aí ela vai gastar o que foi feita para gastar.
Ou um pouco mais para ter um pouco mais de alegria.
Quanto a temperatura, deve ser pelas coisas que você têm ou não têm instalado na moto ou até pela sua própria percepção. Nas BT que possuem marcador de temperatura no painel a queda chega a ser de mais de 25 graus.
[]s

[LUI]

  Sobe o consumo: sei bem disso, Porcao... Apenas to com medo de constatar uns 10 por Litro...
  Sobre a temperatura, Escape e filtro esportivo não deveriam aquecer o motor, não é? Essa queda que vc mencionou, ocorre sob qualquer tipo de pilotagem? Mesmo após uma citadina de 1 hora? Me deu vontade de instalar um termometro do óleo...rs

[Porcão]

Isso sem duvida, só comentei do consumo porque alguns acabam achando que é normal gastar pouco e fundir o motor 
Quanto a temperatura, ela é muito mais sentida pelo pessoal de BT. A Sporty tem uma ventilação melhor pois tem um tanque menor e ele não quase envolve os cilindros, por isso a variação de temperatura é menos sentida nas Sporty do que nas BT.
Essa queda o pessoal das BT fala que basta andar um quarteirão. vejas os relatos do pessoal.
[]s

[LUI]

  Hum... Mas como tenho uma sporty, e não mudou a temperatura, provavelmente ficara assim... Qdo acender a reserva vou encher o tanque e ver a média... Espero q nao chegue nos 10 por litro... Pq isso meu carango faz na cidade hehe...

[LUI]

  Fiz hj a média de consumo com o ER by Pork's quase no 3 hrs (o traseiro pouca coisa a mais q o dianteiro) e levei um susto... Foi mezzo cidade mezzo estrada e deu 13,3 Km/L... Chuto 10 na city e 16 na estrada... Gastou demais não? Sem o ER by Pork's tava fazendo 16,5 na city e 23 a 25 na estrada...
  Um detalhe é que algumas vezes (com o ER) a moto cheira gasolina, bem forte. Outras não cheira...
  Qto tem sido a média das médias?rs Achei a minha um pouco exagerada... O problema é que só senti uma boa diferença com o ER by Pork's nessa regulagem... O que fazer?