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Autor Tópico: carburador ss  (Lida 243 vezes)
hds77
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« : Fevereiro 18, 2010, 11:07:57 »

Gostaria de uma informaçâo de quem possui carburador ss super E, estou com a harley de um amigo guardada comigo, ela està com um conjunto de carburador da ss super E novo, mas forma muita borra na cuba, comendo todo o acabamento niquelado interno e intupindo constantemente o sistema de lenta que por sua vez faz o circuito de intermediaria, tornando o funcionamento horrivel, limpa fica exelente por uns dias, depois volta a formar novamente. Oque faço para evitar isto. Obrigado.
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Cmte.Lobo
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« Responder #1 : Fevereiro 18, 2010, 11:21:01 »

Simples: Jato de areia na cuba e nova niquelação, não precisa trocar o bura.

abs
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Zan ®
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« Responder #2 : Fevereiro 18, 2010, 11:29:27 »

Não estaria com sujeira no tanque?

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André
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« Responder #3 : Fevereiro 18, 2010, 11:32:02 »

Isso acontece devido a excelente qualidade da nossa droGasolina!

Para resolver isso, use gasolina de boa procedência(difícil), qdo for deixar a moto por longos períodos parada, esgote a cuba do carburador...ou o mais fácil: Ande com mais frequencia! Wink
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abramides
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« Responder #4 : Fevereiro 18, 2010, 15:26:28 »

tambem tenho esse carburador .. mas so uso podium na minha moto ... entao nao tenho problema com sujeira ...
mas o acabamento interno da cuba realmente fica estranho .. fica fosco e manchado ... mas com gasolina boa nao forma nada de borra
abrax!
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hds77
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« Responder #5 : Fevereiro 19, 2010, 08:25:48 »

Obrigado pelas dicas,como ela fica muito tempo parada ,eu vou esgotar o carburador, acredito entâo que seje uma reaçâo quimica entre os componentes da gasolina( solventes, alcool, etc) com o niquel da cuba, pois forma uma borra , espècie de resina e destròi todo o acabamento interno, isto deixou o proprietàrio chateado pois ele fez um grande investimento na moto toda com peças de qualidade e nâo consegue andar na moto. Obrigado.
« Última modificação: Fevereiro 21, 2010, 09:01:01 por hds77 » Registrado
Glaucius
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« Responder #6 : Fevereiro 19, 2010, 09:00:08 »

Eu acho q na verdade no S&S nem tem niquel, é somente polimento, por isso acontece isso  Undecided

Comprei a pouco tempo um "Super E" usado no ebay, a cuba tava perfeita, sem mancha nenhuma, então isso é problema com a nossa gasolina (ou comprei um carb novo de barbada!  laugh )

O bom do S&S é q ele tem um parafuso de dreno embaixo da cuba, então é só tirar esse parafuso e drenar toda gasolina quando for deixar ela muito tempo parada, se esgotar a gasolina com o motor, pode ficar um restinho no fundo, suficiente para criar a "gosma" da nossa gasolina.

[]s
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Amaral
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« Responder #7 : Maio 01, 2010, 12:13:14 »

Aproveitando o tópico, alguém tem o o ring do injetor e os parafusos do crankcase breather?
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