Não pega.....

[Ratão]

Manos.....

A magrela já não dá mais partida. Está desmontada para algumas verificações.

Mas tenho algumas dúvidas. A fela faz um barulho de tec tec tec, e não consegue girar o motor.

Vamos aos fatos:
 - Desmontei o que tinha que desmontar e arranquei o motor de partida para uma revisão;
 - Motor de partida limpo e lubrificado;
 - Solenóide limpo e levemente lubrificado;
 - Cabos de bateria e plugs sem corrosão e bem apertados;
 - Bateria com 12,8 volts, em temperatura ambiente, depois de ciclo de carga lenta por 10h;
 - Todos os fusíveis em ordem;
 - Sem fuga de corrente;

Perguntas:
 - Se for o relê de partida, como faço o teste nele?
 - Se for o solenóide, qual o teste a fazer nele?

Curiosidade:
 - Liguei a bateria com essa carga de 12,8 volts em uma viraguinho. Girava bem lento o motor de partida. Nem consegui ligar a moto.

Tem como uma bateria com 12,8 volts que estava em uma moto maior, não conseguir ligar uma moto menor?

Bom, se alguém me der uma luz....porque quero fazer os testes antes de sair comprando algo, gastar e não conseguir resolver o problema.

Abraço a todos.

[Zan ®]

Aqui no fórum, em algum lugar, tem uma tabela de quanto é o mínimo de voltagem para dar partida.
Não tenho certeza, mas parece ser pouco, 12,8 v.
De qualquer forma, no tranco, ela pega?
Se pegar no tranco, rode um pouco com ela, desligue e ligue novamente. Se girar, é bateria.
A Viraguinho já parece ser uma dica de bateria cansada.
Mais uma: e a bateria da Viraguinho nela, gira?

 

[Jayme]

Ratão,

se sua bateria não conseguiu rodar a Virago, então o mais provável é que seja bateria mesmo. Experimente medir a tensão depois de uma noite parada e veja se ainda registra os 12,8 V. Logo que vc retira do carregador, sempre vai aparecer uma tensão alta. O problema é que se houver um curto interno, ela vai se descarregar rapidamente.

A minha primeira tentativa seria testar com uma bateria que sabidamente esteja com boa carga antes de buscar nos solenóides e afins.

abs,

[OSKAR]

RATÃO larga de ser muchiba, o que você já pagou de cerva para mim dá para comprar duas baterias novas. 

[Ratão]

Bom, acabei de medir a tensão na bateria, dando 12,76 volts.

Lembrando que é uma YUASA YTX20L-BS.

Vou testar a bateria da viraguinho, que é nova, na magrela pra ver.

Oskar.....

Uma dúvida que eu sempre tive: dá algum problema em colocar uma bateria de carro em moto, fora questão de espaço e tals?

Valeu.

[Alemão-Am.]

Vc desmontou o motor de arranque?
se desmontou fez alguma coisa errada.

[Ratão]

Vc desmontou o motor de arranque?
se desmontou fez alguma coisa errada.

Não.

Já não queria pegar antes de desmontar. Foi testado continuidade e isolamento das partes do rotor e escovas estão em ótimo estado.

Só não desmontei o solenóide(só foi desmontado a tampa para verificação) e a parte da engrenagem que liga o motor de partida ao solenóide.

Abraço.

[Alemão-Am.]

Troca a batera 

[Cmte.Lobo]

Caraca...

fez o mais complicado (desmontar o arranque) e deixou o mais simples por último..... dá uma chupeta com uma bateria de carro e tira logo essa dúvida.

abs

[Ratão]

hehehehe eu sei....

Mas queria dar uma olhada no motor de partida pra ver se estava tudo em ordem.

Era umas das únicas peças que eu ainda não tinha olhado. Eu só não me aventuro no motor em si.

Mas essas mais simples como primária, carburador, rodas, caixa de direção, bengalas e balança é relativamente fácil a manutenção.

Vou fazer umas gambi e posto o resultado.

Mas minha dúvida permanece: tem problema colocar bateria de carro em moto? O sistema de carga aguenta? A bateria pode ficar "viciada"?

[Cmte.Lobo]

Fica frio...utiliza a bateria de carro só para dar a partida, depois desconecta e deixa mantém o funcionamento com a bateria da moto mesmo. Já fiz isso 2 X na minha sem problemas.

[Alemão-Am.]

Amigo Ratão a única diferença entre uma bateria de moto e uma de carro é a amperagem a de carro geralmente tem muito mais amperes.

NÃO ESTRAGA NADA MANTEMDO A MESMA VOLTAGEM

[Ratão]

Dando a resposta para o problema.

Era bateria mesmo. Motor de partida testado e aprovado.

Coloquei essa ae, quase o mesmo preço da YUASA.

Só fiz o suporte, refiz a fiação instalando cabos de diâmetros maiores e fixando novos suportes para aguentar o peso extra.

Conectores banhados a ouro daqueles de som automotivo.

O resto é só tecnologia. Câmara de pneu para dar isolação e para cobertura contra chuva e sol.

[Cmte.Lobo]

É...tá um pouco "diferente" da original 

[Venturax]

Seguindo pela mesma linha... do it yourself! Hehehe...
[]'s