Power Commander V + Auto Tuner / Screaming Eagle Pro Super Tuner

[TILT]

Olá Pessoal, preciso de uma opnião de vcs...

1 - PC-V sem auto tuner vai bem? dá ajuste?
     Fíco na dúvida, tem-se somente mapas pré-configurados muito específicos e para a gasolina americana.

2 - Instalação do Auto tuner (PC-V)
     Alguem já viu instalado? poderia passar uma impressão a respeito?
     No kit vem dois sensores, eles substituem os originais?

3 - Entre o PC-V e o Screaming Eagle Pro Super Tuner
    Qual mais se adapta a nossa relizade brazuca?
    A diferença de preço é muito pequena +- 100 doletas, isso sem o auto tuner...

Ou finalmente... Basta uma ponteira tipo Carlão + filtro com mais fluxo + enriquecedor que dá na mesma?

Abs TILT

[hog883r]

Olá !!

tenho o SEST, filtro K&N ( heavy breather type ) e V&H shortshots ... A moto mudou muito com essa configuração !! Realmente valeu a pena...

Acredito que o SEST seja mais legal pras harleys, pois dá pra fazer muita coisa com ele, inclusive se depois vc trocar os comandos, passar pra 1200 cc, etc, ele consegue gerenciar ..

ROCK !!!!!!!

[Turtle]

Olá !!

tenho o SEST, filtro K&N ( heavy breather type ) e V&H shortshots ... A moto mudou muito com essa configuração !! Realmente valeu a pena...

Acredito que o SEST seja mais legal pras harleys, pois dá pra fazer muita coisa com ele, inclusive se depois vc trocar os comandos, passar pra 1200 cc, etc, ele consegue gerenciar ..

ROCK !!!!!!!

Depende muito do que voce quer..
Na minha tenho o PCV  uso um mapa americano com pequenas modificacoes.. ficou excelente....
Com o autotune voce substitui as lambdas originais por outras wideband, o modulo faz a regulagem baseado numa tabela de AFR, com isso
nao importa o que voce faca na moto ele mantera a mistura correta ( a nao ser que voce exagere muito com um turbo por exemplo ai serah necesssaruio outras reg no PCV)

To com o meu a um 1 mes e bem contente.

[TILT]

Power Commander tem autotuner? Nem sabia. Vc tem certeza?

É um opcional vendido a parte, mais caro que o próprio PC-V ...
http://www.powercommander.com/powercommander/Products/AutoTune/powercommander_autotune.aspx

Abs TILT

[TILT]

Depende muito do que voce quer..

Não quero uma speedy, mas tem algumas coisas que eu quero, talvez seja o que todo mundo quer...

- Ponteiras não originais (V&H é o sonho, mas o bolso não alcança... então vai "A la Carlão" que são ótimas por sinal)
  ...Afinal HD sem o ronco caracterisco é phod...
- Filtro de ar com mais fluxo (sem exagero, o original dá clara falta de ar em alta)
- Acerto da mistura (muito pobre a original, com escape e filtro com mais fluxo a mistura e rendimento tente a piorar...)
- Pototó (diminuir o rpm da marcha lenta)
- Aumentar o rpm de corte (o original é muiiito baixo, falta um tékinho...)

Abs TILT

[TILT]

Power Commander tem autotuner? Nem sabia. Vc tem certeza?

É um opcional vendido a parte, mais caro que o próprio PC-V ...
http://www.powercommander.com/powercommander/Products/AutoTune/powercommander_autotune.aspx

Abs TILT

Ta certo.

Mas esquece.

Pesquica Thundermax com autotumer. Muito melhor do que PC.

Descartei o tuhunder pois me pareceu uma intervenção muito radical em trocar o modulo efi inteiro, além do valor.

[sikaniska]

Pelo que eu vi o que vc quer, compra kit Pigster: Lentador que da potato potato para vc e enriquecedor que te tira do lado pobre.

Vai sair mais barato.

Eu comprei PC III e acabei jogar fora porque achei muito escroto.

Tambem, se vc vai ter drag pipe PC e dificil para mexer.

K

[Primo (Wallace)]

Olá,
Coloquei na Ultra do meu Imão um Pro Hypercharger(Kuryakyn) + Escape Van e um Screaming Eagle Pro Super Tuner , gostei muito a moto ficou outra. Caloria nem se fala.
abs

[Turtle]

Eh questao de gosto....

O pessoal da NRHS que faz as Sportster mais fortes nos USA, sempre usa PC e abomina p SEST/SERT.

Vai de cada um e da manha de regular cada modulo

[wolfmann]

Pelo que eu vi o que vc quer, compra kit Pigster: Lentador que da potato potato para vc e enriquecedor que te tira do lado pobre.

Vai sair mais barato.

Eu comprei PC III e acabei jogar fora porque achei muito escroto.

Tambem, se vc vai ter drag pipe PC e dificil para mexer.

K

eu voto com o relator. A solução do Porcão atende o que você definiu com um custo bem mais em conta.... mais tarde você melhora o filtro e o escape e se achar que precisa de algo mais pensa em algum dos acessórios para remapear a injeção.

eu uso o SERT e nunca me aporrinhei com as regulagens.

[Alemão-Am.]

Pelo que eu vi o que vc quer, compra kit Pigster: Lentador que da potato potato para vc e enriquecedor que te tira do lado pobre.

Vai sair mais barato.

Eu comprei PC III e acabei jogar fora porque achei muito escroto.

Tambem, se vc vai ter drag pipe PC e dificil para mexer.

K

eu voto com o relator. A solução do Porcão atende o que você definiu com um custo bem mais em conta.... mais tarde você melhora o filtro e o escape e se achar que precisa de algo mais pensa em algum dos acessórios para remapear a injeção.

eu uso o SERT e nunca me aporrinhei com as regulagens.

2X 

[Carlos Felipe]

bom já que tem dúvida, ai vai mais um pra te deixar com mais dúvida ainda... Mastertune.

www.mastertune.net

agora eu discordo quando disseram que a intervenção de um Thundermax ser radical no módulo, ainda mais que com o Thundermax vc saca seu módulo fora e usa somente o Thundermax... preservando assim sua ECU. Todos os demais vão fazer alterações na sua ECU.

abçs.

ps: Wolf... já viu que esse assunto me interessa né...kkkkkk

[Carlos Felipe]

Deixa me entender. Vc ta dizendo que PC altera algo no ECU? Pelo que eu entendi o PC somente engana ECU para pensar diferente. Ele nao altera nada. Me corrige se eu to errado. Porque comprei PC e nao funcionou muito bem. Mas no meu caso e que tenho ponteiras sem abafadores. Assim e dificil pracaralho achar mapa correta. Depois que comprei PC acabei sabendo os produtos do Pigster, quais ja serve para mim. Talvez com tempo vou brincar com PC de novo, mas proxima vez quero entender 110% como negocio funciona.

K

Bom ao meu entendimento, "enganar ECU", realmente é diferente de remapear a ECU, porém os dois de qualquer forma alteram o funcionamento "padrão" da mesma, concorda comigo , ai que tá...
Digo isso pq já perdi 1 ECU...., e saiu caro hein....

[b0fh]

deu PT carlão? e ai, comprou uma t-max pra substituir ou foi de original mesmo?

[Carlos Felipe]

deu PT carlão? e ai, comprou uma t-max pra substituir ou foi de original mesmo?

Deu sim... to pensando em mandar pra arrumar, disseram que tem um cara no centro que entende um pouco de EFI..., perdi ela e um SERT junto né... puuuuta preju...

Agora minha ECU tá com mapa da Nighster 1200, kkkkk, e to trazendo um Mastertune pra afinar...e dar fim a novela...

Só não abracei o T-max pq não vi ainda aqui em SP, um cara que consiga tirar tudo que o ele possa oferecer...e cansei de nego brincando de ser mecanico na minha moto....